导读首席执行官Bernhard Maier 表示，Kodiaq vRS的成功一直是斯柯达的激励性成功，鼓励制造商考虑其他性能模型。 目前，斯柯达(Skoda)提供带
首席执行官Bernhard Maier 表示，Kodiaq vRS的成功一直是斯柯达的“激励性成功”，鼓励制造商考虑其他性能模型。
目前，斯柯达(Skoda)提供带有vRS车型的明锐(Octavia)轿车 和Kodiaq SUV，但近年来，斯柯达(Skoda)一直在谨慎地为其运动子品牌制定重大计划。
迈耶(Koiaq)vRS的成功，在某些国家/ 地区已占Kodiaq销量的五分之一，同时，迈耶(Maier)指出，去年的Vision RS概念 “证明了斯柯达未来将如何发展RS理念”。虽然Vision RS为现在展示的Scala掀背车的设计提供了线索，但预计在未来的RS车型中将会看到插电式混合动力总成。
“在燃烧这一转型阶段的发动机 电气化，我们不得不思考的VRS一个新的想法这就是为什么我们在去年的日内瓦[显示]介绍了视觉RS的。那是关于发展将如何发展的想法。”
Vision RS是一种插电式混合动力车，结合了1.5升涡轮增压汽油发动机和电动机，总输出功率为242bhp。虽然规格可能会发生变化，但动力总成有望与斯柯达首款量产的PHEV车型相似，该车型将于今年下半年进行改款。
正如去年Autocar报道的那样，该动力总成的更强大版本也可以用于即将推出的混合动力Octavia vRS。预计该混合动力车将与Octavia vRS的更多传统汽油和柴油版本并排放置。
有传言称该品牌最新型号的vRS版本为Scala和Kamiq，但尚未得到证实。
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